SUV-y z serii M łączą wysoką moc z dużą masą i napędem na cztery koła. Serwisuję BMW X3 M, X4 M, X5 M i X6 M.
Modele F97 i F98 z silnikiem S58, doładowaną rzędową szóstką znaną z M3 i M4 generacji G80 i G82.
Doładowane V8 z silnikiem S63, w kolejnych generacjach E70, E71, F85, F86, F95 i F96.
Obsługuję wszystkie silniki M. Jeśli Twojego modelu nie ma na liście, zadzwoń i omówimy auto.
Duża masa i duża moc oznaczają większe obciążenie hamulców, zawieszenia, opon i układu chłodzenia. Dlatego przy tych autach szczególnie często zajmuję się przeglądami tych elementów. Robię też diagnostykę komputerową, serwis oleju oraz naprawy silnika i układu napędowego.
W SUV-ach M ważna jest także elektronika: wiele funkcji, czujników i modułów, z których każdy może dawać błędy. Przed wymianą części najpierw szukam przyczyny, żeby nie płacić za podzespoły, które były sprawne.
W dużych, ciężkich autach M szczególnie ważne są hamulce, opony i zawieszenie, bo mocno się zużywają. Przed zakupem sprawdź historię serwisową, stan oleju i chłodzenia oraz błędy w pamięci modułów. W autach z napędem na cztery koła zwróć uwagę na pracę układu napędowego.
Przed zakupem możesz zadzwonić, a ja zrobię diagnostykę i ocenię stan auta.
Tak, obsługuję wszystkie generacje, w tym E70 i E71.
Moja specjalizacja to BMW M, ale naprawiam też inne auta. Zadzwoń z opisem problemu, a powiem, czy podejmę się pracy.
Tak, zajmuję się tuningiem ECU i oprogramowaniem skrzyń. Zakres ustalamy po rozmowie.
Zobacz też: hamulce i zawieszenie, diagnostyka i wszystkie usługi.
Zadzwoń, umów się i podaj hasło GRAND20.
