Lakier w BMW M zasługuje na tę samą staranność co silnik. Zajmuję się detailingiem, korektą lakieru i zabezpieczaniem powłokami ceramicznymi.
Usuwanie drobnych rys i hologramów z lakieru, żeby odzyskał głębię koloru. Zakres zależy od stanu lakieru.
Cienka warstwa zabezpieczająca, która ułatwia mycie i chroni lakier. Dobieram ją do auta i sposobu użytkowania.
Dokładne mycie i oczyszczenie powierzchni, bez którego korekta i powłoka nie dadzą dobrego efektu.
Doradzam, jak myć auto, żeby zachować efekt jak najdłużej.
Zaczynam od oględzin lakieru w dobrym świetle i oceny, ile da się poprawić. Mówię wprost, czego można się spodziewać, a czego nie da się usunąć bez zmiany lakieru. Potem ustalamy zakres prac i wycenę.
Nie obiecuję efektu bez obejrzenia auta. Każdy lakier jest inny, a głębokie rysy mogą wymagać innego rozwiązania niż polerowanie.
Po korekcie i powłoce myj auto ręcznie, najlepiej metodą dwóch wiader, a unikaj myjni ze szczotkami, które rysują lakier. Do mycia używaj łagodnych środków przeznaczonych do aut z powłokami. Suszenie miękkim ręcznikiem z mikrofibry pomaga uniknąć nowych rys.
Zadbaj też o regularne mycie, bo zabrudzenia, takie jak ptasie odchody czy owady, mogą uszkodzić lakier nawet z powłoką. W razie wątpliwości zapytaj mnie o zalecenia dla Twojego auta.
Nie, powłoka ułatwia mycie i dodaje ochrony, ale nie zastępuje ostrożności. Uderzenie kamienia lub głęboka rysa nadal uszkodzą lakier.
Nie każdą. Drobne rysy i hologramy da się zwykle usunąć, a głębokie wymagają innego podejścia. Ocenię to po oględzinach.
Tak. Zadzwoń z opisem auta, a omówimy zakres prac.
Zobacz też: wszystkie usługi i kontakt.
Zadzwoń, umów się i podaj hasło GRAND20.
